Komponen berkenaan boleh bengkok atau 'lari' daripada bentuk asal disebabkan jangka hayat dan gaya pemanduan kereta. Kekerapan membrek mengakibatkan kepanasan ke atas rotor dan kerosakan berlaku apabila terjadi kepanasan melampau. Kerosakan rotor juga berpunca disebabkan permukaan jalan tidak rata. Yunus Prihandoyo yang merupakan mekanik salah satu bengkel AHASS di Solo, https://www.youtube.com/watch?v=G9rJPaZjsZc